Шесть московских колледжей запустили программы по обучению студентов на оператора беспилотников. Для этого за счет бюджета для них закупили более 200 разных квадрокоптеров и оборудовали полигоны, на которых ученики смогут тренироваться находить предметы, перемещать грузы, вести фото- и видеосъемку, а также виртуозно управлять различной аппаратурой, пишет КП.
Новые законы с 1 февраля 2024 года: Маткапитал и пособия вырастут, а долги будут возвращать по-другому.
– У нас в колледже специальность «эксплуатация беспилотных авиационных систем» существует только второй год, – рассказал директор Колледжа автоматизации и информационных технологий № 20 Дмитрий Ковалев. – В рамках программы модернизации СПО (среднего профессионального образования), которую проводит Департамент образования и науки Москвы, мы закупили оборудования почти на 50 млн рублей: это и программируемые квадрокоптеры, и БПЛА самолетного типа, и полетный тренажер, и метеостанция, которая научит студентов учитывать погодные условия, и даже система РЭБ (радиоэлектронной борьбы), чтобы наши ребята понимали, как создаются помехи и происходит захват беспилотника.
Студентов учат собирать-разбирать чудо-аппаратуру чуть ли не с закрытыми глазами, находить неполадки, программировать полеты, управлять коптерами вручную… Понятно, что вчерашние мальчишки от таких «игрушек» буквально не отлипают. О беспилотниках они способны рассказывать бесконечно, причем с фанатично горящими глазами. Но на курсе есть и девочки…
(НЕ)ЖЕНСКОЕ ЭТО ДЕЛО?
Анна Миронова сейчас учится на втором курсе, говорит, что родители были только за эту специальность – мол, перспективненько.
– У меня стоял выбор между музыкой и беспилотниками, – призналась девушка. – Могла бы играть на фортепиано и гитаре, а в итоге пришлось учиться паять детали и разбираться, что такое транзисторы-резисторы. Сначала было сложно с физикой, но, когда поймешь основы, процесс идет легче. Мне правда интересно. Уверена, в будущем я смогу делать красивые фотографии и снимать фильмы с помощью беспилотников. Да, специальность у меня техническая, но я все-таки творческий человек.
Впрочем, на творчество ориентируются немногие. У беспилотников в наше время много сфер применения: строительство, сельское хозяйство, тушение пожаров, мониторинг ситуаций на дорогах…
– У нас есть несколько учебных полигонов для отработки самых разных навыков, – рассказывает преподаватель по специальности «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» Дмитрий Ханжин. А потом показывает: в одном из кабинетов колледжа построили макет города: здесь есть здания, деревья, машины, можно прокладывать дороги под различные задачи и учиться съемке с беспилотника. Актовый зал переделали под большую полетную зону: здесь висят кольца различных диаметров, арки, ворота и много других объектов, назначение которых с первого взгляда может быть не совсем понятно.
– Здесь отрабатываем управление беспилотником, – рассказывает Анна. – Когда сами гоняем – это весело, а когда преподаватель задает траекторию, приходится попотеть. Самым сложным для меня было пролететь через большое кольцо, на ходу развернуться, снизиться и попасть при этом в кольца меньшего диаметра. Вот тут прям ювелирная точность нужна.
Студентка Анна Миронова: “Да, специальность у меня техническая, но я все-таки творческий человек”.
В основном на специальности учатся мальчики, если нужно, они помогают сокурсницам, которые не сразу привыкают к работе с проводами да платами.
– Да, на эту специальность в основном идут молодые люди. Собрать, разобрать и найти неисправность в аппаратуре для них проще. А вот пилотирование получается далеко не у всех, иногда девушкам это дается легче. Впрочем, навыки отрабатываются постепенно, именно поэтому практика у нас начинается сразу, – подчеркивает Дмитрий Ханжин.
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРОФЕССИИ
Самим преподавателям перед запуском курса тоже пришлось пройти дополнительное обучение. Дмитрий Ханжин, например, изначально был специалистом по информационным технологиям, сетям и программированию. Прошел курсы повышения квалификации, но в работе с беспилотниками помогают и знания из прошлого, потому что оператор БПЛА – это не только управление ими, но еще их сборка, программирование и даже… покраска.
Преподаватель Дмитрий Ханжин работал специалистом по информационным технологиям, сетям и программированию.
– Покраска беспилотников – это отдельная технология, наши партнеры уже сейчас просят, чтобы мы учили этому студентов, тем более что и покрасочный цех у нас есть, – говорит Дмитрий Ковалев. – Часть деталей для коптеров мы печатаем на 3D-принтерах, то есть студенты, кроме прочего, учатся работать еще и в программах, связанных с 3D-моделированием.
Уже сейчас ученики выезжают на практику к будущим возможным работодателям, в том числе на производство беспилотников. Ребята признаются: никогда бы не подумали, что этот процесс может быть… скучным! А там, оказывается, конвейер и однообразная работа. Так они удостоверились в том, что их специальность гораздо интереснее.
– Уже сейчас мы понимаем, что направление, связанное с беспилотниками, очень перспективное. Мы увеличивали число мест к этому учебному году (107 бюджетных и 20 платников), будем увеличивать и к следующему, – говорит о планах на будущее Дмитрий Ковалев. – Сейчас обучение рассчитано на 3 года 10 месяцев после 9-го класса и на 2 года 10 месяцев после 11-го класса. Интересно, что среди 9-классников в этом году был большой конкурс: 7 – 8 человек на место и средний проходной балл – 4,2. Предполагаем, что в следующем году желающих будет еще больше. Потому что ребята все чаще решают идти не в 10 – 11-й класс, а выбирать более короткий путь: сразу получать специальность, которая позволит работать и зарабатывать. И работа с беспилотниками, несомненно, поможет в этом.
Фото: Иван МАКЕЕВ