Автомобили, хаотично припаркованные во дворах домов, не только создают неудобства для жителей, но и могут привести к гибели людей при чрезвычайных ситуациях. Часто из-за них машины оперативных служб не могут добраться до нужного подъезда.
На проблему обратили внимание в Общественной палате, где 7 декабря пройдут слушания на эту тему с участием депутатов Госдумы и представителей страховых компаний. По итогам обсуждений в Госдуму будет направлена резолюция с предложением освободить водителей скорой помощи и МЧС от ответственности за повреждение неправильно припаркованных автомобилей. Об этом пишут «Известия».
— Машины МЧС и скорой помощи должны иметь возможность беспрепятственно проезжать во дворы, в том числе даже тараня автомобили, которые припаркованы с нарушениями и мешают проезду, — заявил зампредседателя комиссии ОП по безопасности, лидер общественного движения «СтопХам» Дмитрий Чугунов.
Ущерб, по его мнению, должны покрывать страховые компании, а в конечном итоге — владелец автомобиля, который перекрыл проезд. Также он отметил, что большая захламленность дворов, особенно в спальных районах, приводит к тому, что врачам приходится пробираться пешком. Машины не могут подъехать к подъезду, что затрудняет транспортировку больных, увеличивает время, которое приходится тратить врачам.
Это же касается и пожарных машин. По ГОСТу есть зоны для парковки машин МЧС, но они тоже часто заставлены автомобилями жителей. И пожарные машины не то что встать во дворе не могут, а часто даже передвигаться по нему.
Автомобилисты оставляют место лишь для проезда легковой машины. А грузовик там не проходит.
Член комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Рафаэль Марданшин заявил, что, по его мнению, этот вопрос действительно нужно отрегулировать законодательно. Однако парламентарий отметил, что конкретные методы решения проблемы требуют серьезного обсуждения.
— Пожарные машины и скорая помощь из-за припаркованных автомобилей не могут проехать к подъезду. И, стараясь не повредить чужое имущество, они теряют время. А в итоге потеря этих минут приводит к более тяжким последствиям. Учитывая соотношение размеров ущерба — здание, в котором бушует пожар, или чей-то автомобиль, — наверное, целесообразно проработать какой-то законодательный механизм, — отметил Рафаэль Марданшин.
При этом депутат подчеркнул, что проблему нужно решать комплексно, вплоть до пересмотра градостроительных норм.
— Строят многоэтажные дома без учета необходимого количества парковочных мест — как будто сейчас начало XX века и все ходят пешком. Нужно предусматривать парковочные места, чтобы проезды были свободными. Особенно остро эта проблема стоит в районах, которые застраивались в прошлом веке. В некоторых из них есть место, чтобы расширить тротуары, сделать карманы для автомобилей, стояночные места. Но нет — там обычные газоны. И водители вынуждены вставать на газоны, перекрывать проезды, — сказал он.
Председатель Российского союза спасателей, член ОП Сергей Щетинин отметил, что в некоторых странах у машин оперативных служб есть такие полномочия, но уточнил, что этот вопрос нужно очень внимательно прорабатывать, собирать статистику.
Также Сергей Щетинин добавил, что в первую очередь проблема характерна для Москвы.
— Во дворах отмечены специальными знаками площадки, где нельзя оставлять машины. И всё равно ставят. Были случаи, когда пожарные и спасатели выпрыгивали из своих машин, толкали в сторону легковушки, переносили их вручную. Решать эту проблему, безусловно, надо. Но сначала нужно договориться со страховщиками, чтобы потом не было проблем ни у МЧС, ни у страховых фирм, ни у автомобилистов, — сказал он.
Сергей Щетинин предположил, что одним из препятствий для такой инициативы станет противодействие страховщиков. Президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс действительно оказался не в восторге от этой идеи.
— Даже если абстрагироваться от вопроса о том, кто принимает решение (ведь водитель машины скорой помощи может ошибиться двором, заехать не туда, но тут же начать таранить мешающие ему авто), то надо еще задуматься и о другом. Разве у нас пожарные и скорая на танках ездят? После такого тарана они могут на пожар или в больницу с пациентом просто не доехать, — сказал Игорь Юргенс. — И еще — а какая страховая компания возьмется за страхование риска умышленного повреждения чужого имущества?! Ответ — либо ни одна, либо это будет стоить огромных денег, — заключил он.
Пока пожарные будут жить в 18 веке и ездить на огромных бочках с водой на колёсах ничего не изменится. Давно уже изобрели и придумали автоцистерны на базе легковой “Нивы” и тушат не потоками тонн воды, а воздушно-водяной смесью под давлением 4-5 атмосфер. При этом затрачивая 10 литров воды на площадь 18 кв.м.
А пока приезд пожарных на пожар это фарс и сплошное горе для тех, кто живёт под очагом пожара или жили в одноэтажном доме. После них всё залито до грунтовых вод.
По скорой помощи – они бы ещё двухэтажные автобусы ставили на линию и жаловались на дворы, что они построены в прошлом веке.