Волгоградец попал в ДТП на перекрёстке, потому что не увидел знак «Движение без остановки запрещено» — его закрывала крона дерева. Суды первой и апелляционной инстанций встали на сторону пострадавшего и взыскали компенсацию со страховой компании. Но Верховный суд рассудил иначе: ОСАГО покрывает только ущерб от действий других водителей, а не от бездействия городских служб. Виновник — администрация, которая не обрезала ветки. А значит, страховщик платить не должен. Теперь у страховой компании появляется право потребовать от автовладельца вернуть уже выплаченные деньги. Разбираемся, почему полис «автогражданки» оказался бессилен и что делать водителям, попавшим в аварию из-за плохих дорог.
Осенью 2023 года в Волгограде произошло ДТП. Водитель Шумков (фамилия изменена) двигался по второстепенной улице и не уступил дорогу Ифанову (фамилия изменена), который ехал по главной. Причина — дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» был закрыт ветками деревьев. Шумков его просто не увидел.
Ифанов обратился в страховую компанию за компенсацией по ОСАГО. Страховщик не выдал направление на ремонт, как того требовал потерпевший, а перечислил деньги. Размер выплаты не устроил автомобилиста, и он пошёл в суд.
Центральный районный суд Волгограда, Волгоградский областной суд и Четвёртый кассационный суд общей юрисдикции встали на сторону Ифанова. Более того, суд первой инстанции признал, что администрация Волгограда ненадлежащим образом исполнила обязанность по содержанию дорог, и взыскал с неё убытки в размере 413,6 тысячи рублей. Казалось бы, справедливость восторжествовала.
Но Верховный суд пересмотрел дело — и отменил все решения нижестоящих инстанций.
Судебная коллегия Верховного суда по гражданским делам изучила документы и фотографии с места ДТП. И пришла к выводу: причиной аварии стал закрытый ветками знак, который водитель не мог увидеть. ВС РФ отметил, что автомобилист находился «в добровольном заблуждении и не имел возможности определить наличие тех или иных знаков перед перекрёстком».
Но это не освободило страховую компанию от ответственности, а наоборот — подтвердило, что она не должна платить.
«Право на страховое возмещение по договору ОСАГО возникает в случае причинения вреда, за который ответственно другое лицо, использующее транспортное средство. В настоящем деле ни сотрудниками ГИБДД, ни судом не установлена вина водителей в указанном ДТП, а установлен лишь факт виновных действий администрации Волгограда, в связи с чем гражданская ответственность, предусмотренная законом «Об ОСАГО», не наступила. Следовательно, у суда первой инстанции отсутствовали основания для взыскания как страхового возмещения, так и убытков со страховщика», — говорится в определении Верховного суда.
По сути, главный суд страны сказал: если в ДТП нет вины ни одного из водителей, то ОСАГО не работает. Даже если аварию спровоцировали коммунальщики, не обрезавшие ветки, или яма на дороге, или стёртая разметка. Страховка покрывает только ущерб от действий непосредственных участников движения, а не от бездействия городских служб.
Решение Верховного суда создаёт важный прецедент. Теперь в подобных случаях — когда ДТП произошло из-за плохого состояния дороги или скрытых знаков — водителям не стоит рассчитывать на ОСАГО. Компенсацию нужно требовать с тех, кто отвечает за содержание дорог: муниципальных или региональных властей.
Автоюрист Сергей Смирнов поясняет: истец в данном случае изначально пошёл по неправильному пути.
«Истец в данном случае изначально пошёл по неправильному пути, пытаясь взыскать компенсацию по ОСАГО со страховщика. При этом, исполняя решение суда первой инстанции, страховщик всё же выплатил ему определенную сумму. Кроме того, согласно тому же решению суда, автовладелец также получил компенсацию и от администрации города, которая не обеспечила видимость дорожного знака, что и привело к ДТП».
Однако теперь у страховой компании возникает право потребовать от автомобилиста вернуть ранее выплаченные деньги. Эта выплата может быть расценена как необоснованное обогащение.
«Водителю следовало сразу обращаться с требованием о компенсации полного размера убытков к соответствующим городским службам, которые не выполнили свои обязанности по содержанию дороги и не обрезали ветки, закрывающие знак. Однако сейчас уже это делать поздно: закон запрещает повторно обращаться с теми же требованиями к одному и тому же ответчику, а определённая судом сумма администрацией Волгограда уже была ему выплачена», — добавил Смирнов.
Адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько отмечает, что ДТП без виновного водителя — крайне редкое явление. Но закон «Об ОСАГО» требует наличия вины у участника аварии. Дорожные и коммунальные службы, допустившие нарушения, таковыми не являются.
«ОСАГО работает в случае, если в ДТП виноват кто-то из непосредственных участников движения — водитель, пешеход, пассажир и т. д. Дорожные и коммунальные службы, допустившие те или иные нарушения в содержании трассы, таковыми не являются. Соответственно, если авария произошла, как в данном случае, из-за закрытого ветками знака или, например, из-за ямы или стёршейся разметки, то предъявлять претензии страховщику по ОСАГО не имеет смысла».
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает, что решение Верховного суда формально верное, но с точки зрения справедливости — сомнительное.
«Это решение снижает и без того не самый высокий уровень доверия водителей к системе ОСАГО. Думаю, что более справедливым было бы все же обязать страховщика выплатить компенсацию, а уже администрацию города, которая не уследила за дорогой, возместить страховой компании эту выплату».
Автоэксперт Игорь Моржаретто придерживается иной точки зрения. По его мнению, второй водитель всё же является виновником ДТП, поскольку, выезжая на перекрёсток, не убедился в безопасности манёвра.
«Если позволяют сроки и другие процессуальные нормы, суду необходимо установить степень вины каждого из участников аварии и с учётом этого принять решение о выплате компенсации по ОСАГО в ходе повторного рассмотрения дела».
Верховный суд направил дело на новое рассмотрение. Но главный урок для всех водителей уже ясен:
Если ДТП произошло из-за плохой дороги, ямы, скрытого знака или другой проблемы с инфраструктурой — не пытайтесь взыскать ущерб по ОСАГО. Страховка здесь не работает.
Обращайтесь с иском к владельцу дороги — муниципалитету, региональным властям или дорожной службе. Именно они должны компенсировать ущерб.
Если страховая компания уже выплатила вам деньги, а потом суд признал, что страховой случай не наступил, готовьтесь к тому, что эти деньги могут потребовать вернуть. Это необоснованное обогащение.
Фиксируйте состояние дороги и знаков сразу после ДТП. Фото- и видеодоказательства помогут в суде с администрацией.
Не затягивайте с подачей иска к дорожным службам — сроки исковой давности могут истечь, и тогда компенсацию получить будет невозможно.
По материалам iz.ru