Пассажирам больше не нужно каждый раз доставать паспорт и посадочный талон, чтобы пройти к самолёту. С 1 июня 2026 года в аэропортах Пулково и Шереметьево стартует пилотный проект по использованию государственной Единой биометрической системы (ЕБС). Достаточно один раз зарегистрироваться в системе — и затем проходить через турникет с камерой распознавания лиц. По оценкам экспертов, время прохождения предполетных процедур сократится на 30–40 процентов. Рассказываем, как работает новый сервис, кому он доступен и когда технология может появиться в других аэропортах.
С начала лета пассажиры, которые часто летают, смогут оценить преимущества цифрового контроля. Пилотный проект запускается в двух крупнейших аэропортах страны — петербургском Пулково и московском Шереметьево. Об этом сообщил эксперт по туризму Николай Мельник.
«Система действительно способна существенно сократить время прохождения процедур контроля — в среднем на 30–40 процентов по сравнению с традиционной ручной проверкой документов, где пассажиру необходимо предъявлять паспорт и посадочный талон», — рассказал Мельник.
Для авиапутешественников это означает меньше очередей, меньше нервотрёпки и больше времени на кофе перед вылетом. Для аэропортов — разгрузку зон досмотра и повышение пропускной способности.
Механизм простой, но надёжный. Пассажиру необходимо заранее зарегистрироваться в Единой биометрической системе (ЕБС). Сделать это можно двумя способами: через портал «Госуслуги» (подтверждённая учётная запись) или непосредственно в аэропорту — в специальных терминалах регистрации, которые установят в зонах вылета.
После регистрации биометрические данные человека (уникальные характеристики лица) заносятся в защищённую государственную базу. При прохождении предполетных процедур пассажир подходит к турникету, оборудованному камерой распознавания лиц. Камера автоматически считывает биометрические параметры, сопоставляет их с данными в ЕБС и в случае успешной идентификации открывает проход. Ни паспорта, ни посадочного талона предъявлять не нужно.
«Пассажиру необходимо заранее зарегистрироваться в ЕБС, это можно через портал Госуслуг либо непосредственно в специальных терминалах регистрации, которые будут установлены в аэропортах», — пояснил Мельник.
Речь идёт именно о добровольном использовании. Никто не отменяет традиционный контроль по документам. Пассажиры, которые не хотят сдавать биометрию или не успели зарегистрироваться, смогут проходить через обычные стойки.
Единая биометрическая система создана и администрируется государством. Она используется для идентификации граждан в банках, на портале госуслуг и теперь — в аэропортах. Данные хранятся в зашифрованном виде, доступ к ним строго регламентирован.
В отличие от коммерческих систем распознавания лиц, государственная ЕБС прошла сертификацию ФСБ и соответствует требованиям к защите персональных данных. Камеры на турникетах не записывают видео, а лишь формируют цифровой слепок лица для сравнения с эталоном. Сами биометрические шаблоны не позволяют восстановить фотографию или личность.
Для сотрудников авиабезопасности новая система не заменяет, а дополняет существующие меры контроля. Более быстрый проход пассажиров позволяет сконцентрировать внимание на выборочном досмотре и выявлении реальных угроз.
Пока пилотный проект — только в Пулково и Шереметьево. Если он признают успешным, технологию распространят на другие аэропорты России. Ожидается, что эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года, после чего примут решение о масштабировании.
Для пассажиров, которые летают редко, спешить с регистрацией в ЕБС необязательно. Но тем, кто часто перемещается между городами, новый сервис сэкономит часы в очередях.
По материалам argumenti.ru