В России начала действовать новая редакция закона об ОСАГО, по которой страховые компании должны принимать у водителей для оформления страховки не только протоколы ГИБДД, но и документы, полученные от спасателей и медиков. Соответствующие поправки к закону «Об организации страхового дела в Российской Федерации» вступили в силу, сообщает РБК.
Согласно тексту документа, теперь в случае, если виновником ДТП стал водитель, который отказался пройти медицинское освидетельствование, страховая компания имеет право подать к нему регрессный иск с требованием возместить ущерб в аварии. До сих пор такой иск можно было подать только к признанному пьяным водителю. При этом КоАП сейчас предусматривает одинаковую санкцию за пьяное вождение и отказ от проверки (штраф в 30 тыс. рублей и лишение прав).
Кроме того, теперь закон позволяет подавать регрессный иск, если аварию спровоцировал водитель транспортного средства с прицепом, информации о котором нет в полисе ОСАГО. Эта норма не касается обычных граждан и действует в отношении юрлиц, которым принадлежит легковая машина с прицепом, и владельцев грузовиков и автобусов.
Также закон содержит обновленный порядок предоставления документов о ДТП. Если прежняя редакция гласила, что страховые компании принимают от автовладельцев “документы, оформленные сотрудниками полиции”, то теперь речь идет о “документах, подтверждающих факт наступления страхового случая”, а выдавать их может как полиция, так и “аварийно-спасательные службы, выезжающие на место ДТП, и медицинские организации”.
«Документы, подтверждающие факт наступления страхового случая, могут выдаваться полицией, аварийно-спасательными службами, выезжающими на место дорожно-транспортного происшествия, медицинскими организациями», — говорится в новой версии ФЗ.
Как именно будет работать эта норма, пока неясно, отметили в Российском союзе автостраховщиков (РСА), указав на необходимость “дождаться практики, в том числе судебной”. В то же время заместитель гендиректора компании “РЕСО-Гарантия” Игорь Иванов сообщил, что страховые компании и так принимают справки “от любого компетентного органа”, но теперь решено записать эту норму “более четко” в законе.
Еще одно нововведение связано с получением водителями международного полиса ОСАГО (так называемая грин-карта). В старой редакции закона говорилось, что при использовании за рубежом автомобиля, зарегистрированного в России, автовладелец обязан получать международную страховку. Теперь в документе уточняется, что такую страховку нужно оформить до выезда за пределы РФ.
Наконец, в обновленном законе говорится, что при оформлении электронного полиса страховая компания обязана проверить предоставленные владельцем данные о транспортном средстве. Если они будут признаны недостоверными, то страховщик не сможет оформить электронный полис – компания должна предложить владельцу ТС исправить неточности в данных.