Лимиты страховых выплат по ОСАГО не менялись с 2014 года. За это время стоимость полисов выросла почти в четыре раза, цены на запчасти и ремонт взлетели, а максимальная компенсация так и осталась на уровне 400 тысяч рублей за ущерб имуществу и 500 тысяч — за вред жизни и здоровью. Группа депутатов внесла в Госдуму законопроект, который должен исправить этот дисбаланс. Рассказываем, что именно предлагается изменить и как это отразится на водителях.
В Госдуму внесён законопроект, предусматривающий поправки в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Авторы инициативы — группа парламентариев — предлагают увеличить максимальные страховые выплаты в случае ДТП :
- за ущерб, причинённый имуществу, — с 400 тысяч до 700 тысяч рублей;
- за вред жизни и здоровью каждого потерпевшего — с 500 тысяч до 800 тысяч рублей.
Кроме того, законопроект вводит ежегодную индексацию страховых сумм с учётом индекса потребительских цен (базовой инфляции) . То есть лимиты будут автоматически пересматриваться, чтобы не отставать от экономических реалий.
Почему это стало необходимо
В пояснительной записке авторы указывают: действующие лимиты давно не соответствуют современным экономическим условиям и не обеспечивают полноценную защиту прав потерпевших в дорожно-транспортных происшествиях. С 2014 года по 2025 год средняя стоимость полиса ОСАГО выросла с 1,8 тысячи до 7,5 тысячи рублей — на 284%, а выплаты ни разу не индексировались.
Как отмечает соавтор законопроекта, депутат Госдумы от КПРФ Георгий Камнев, лимиты максимальной суммы выплат давно не соответствуют размерам реального ущерба из-за подорожавших работ по восстановлению машин, запчастей и медицинских услуг.
«В результате человек, и без того пострадавший, должен ещё доплачивать сам, чтобы поправить здоровье и восстановить своё авто. Это неправильная ситуация. Когда дорожает всё, кроме гарантий возмещения ущерба», — констатирует политик.
Позиция страхового сообщества
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) признают, что вопрос о пересмотре страховых сумм назрел. Глава РСА Евгений Уфимцев ещё в конце 2025 года отмечал, что около 7% автовладельцев уже сталкиваются с ситуацией, когда действующего имущественного лимита в 400 тысяч рублей недостаточно для покрытия расходов на ремонт. По прогнозам, ко второй половине 2026 года доля таких случаев может достигнуть 10%.
В РСА считают логичным повышать лимиты, но подчёркивают: это имеет смысл делать только при стабильной ситуации с ценами на запчасти. При этом первым шагом должно стать увеличение выплат за вред жизни и здоровью, потому что, например, в общественном транспорте и такси этот лимит составляет 2 миллиона рублей, а по ОСАГО — по-прежнему 500 тысяч.
Что говорят цифры: статистика превышений
В Национальной страховой информационной системе (НСИС) подтверждают: количество убытков, сумма возмещения по которым равна или превышает лимиты, неуклонно растёт.
По данным НСИС:
- в 2022 году на случаи выплат сверх лимита по имуществу приходилось 3,23% возмещений;
- в 2023 году показатель вырос до 4,82%;
- в 2024 году достиг 7,03%;
- в 2025 году составил уже 8,04%.
В части возмещения вреда жизни картина ещё более показательная. К 2025 году доля выплат сверх установленного лимита (500 тысяч рублей) достигла 37,47%. Это означает, что более чем в трети случаев пострадавшим требуется компенсация, превышающая максимально возможную по полису ОСАГО.
Глава НСИС Николай Галушин поясняет: рост количества страховых случаев с предельными выплатами является прямым подтверждением целесообразности обсуждения вопроса о пересмотре страховых сумм в сторону увеличения.
Цена вопроса: вырастет ли стоимость полисов
Любое повышение лимитов неизбежно отражается на стоимости страховки. В РСА это признают, но уточняют: платить больше будут в первую очередь недобросовестные автовладельцы, а для добросовестных величина изменений будет не очень большой.
Первый зампред Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Николай Владимиров предлагает законодательно закрепить поэтапное повышение выплат, растянув его на полтора-два года, чтобы избежать резкого скачка цен на полисы.
Важно отметить, что сдерживание средней премии по ОСАГО в последние годы позволяет говорить о том, что страховщики умеют давать справедливый тариф в зависимости от индивидуальных особенностей клиента. В 2025 году средняя стоимость годовых полисов составила 7280 рублей, показав снижение на 4,4% по сравнению с 2024 годом.
Что в итоге
Законопроект только внесён в Госдуму, и его ждёт долгий путь согласований. Однако сам факт его появления говорит о том, что проблема назрела. Лимиты, не менявшиеся 12 лет, действительно перестали отвечать реалиям. Вопрос лишь в том, как именно будет найден баланс между защитой прав потерпевших и доступностью полисов для добросовестных водителей.
Авторы инициативы рассчитывают, что новые нормы позволят снизить нагрузку на судебную систему (сегодня многие взыскивают недополученное через суд), повысят доверие граждан к институту страхования и обеспечат возможность получения справедливых страховых сумм с учётом роста цен.