Штрафы с камер за отсутствие ОСАГО всё-таки становятся реальностью. Минфин официально выступил с предложением отменить эксперимент по отправке уведомлений автовладельцам о том, что они ездят без страховки. То есть вместо мягкой «замены штрафа на напоминание» водителей ждёт привычное наказание — прямо в почтовый ящик или электронную приёмку.
Напомним: изначально планировалось начать эксперимент 1 марта 2025 года, но его перенесли на 1 июля. Смысл был в том, чтобы камеры фиксировали машины без полисов ОСАГО, передавали данные в ГИБДД, а затем инспекторы рассылали предупреждения. Однако теперь Минфин решил, что лучше сразу штрафовать — дабы не создавать ложного впечатления, будто можно ездить без страховки без последствий.
Кто ездит без страховки?
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), около 10% автомобилистов игнорируют обязательное страхование. При общем числе зарегистрированных машин в России — свыше 60 млн — это десятки миллионов транспортных средств. И хотя часть этих авто давно «на запчасти», проблема остаётся серьёзной.
Как будут работать камеры?
Страховщики утверждают: технически всё готово. Камеры фото- и видеофиксации начнут проверять наличие ОСАГО у проезжающих автомобилей. Особое внимание — крупные города, федеральные трассы, участки с плотным движением. Водители, которые часто попадают под объективы камер, скорее всего, станут более ответственными.
Что изменится?
РСА прогнозирует:
- снижение числа автовладельцев без полиса;
- уменьшение нагрузки на ГИБДД и суды;
- рост защищенности других участников движения;
- возможность оформления ДТП по европротоколу без вызова инспекторов;
- потенциальное снижение стоимости полисов ОСАГО за счёт роста числа застрахованных.
Как избежать ошибок?
Чтобы минимизировать риск ошибочных штрафов, будет внедрена двойная проверка данных:
- Проверка в день фиксации автомобиля камерой.
- Повторная проверка на следующий день — чтобы учесть задержки в обновлении баз страховщиков.
Кроме того, в законопроекте закреплено важное правило: если один автомобиль попал под камеры несколько раз в течение суток, владелец получит только один штраф .
Почему так долго тянули?
Главная причина задержек — несоответствие баз данных ГИБДД и страховых компаний. Был высокий риск массовых ошибок. Теперь эта проблема решена благодаря интеграции информационных систем ГИБДД и АО «Национальная страховая информационная система» (АО НСИС).
Мнение ГИБДД
В Госавтоинспекции признают: программы работают, взаимодействие между системами есть. Но пока нет единого понимания терминологии — что считается нарушением, как фиксировать факт отсутствия страховки. Этот вопрос требует согласования.
Интересный факт
Автовладельцы без ОСАГО — чаще всего те, кто уже имеет «богатый» опыт ДТП. То есть их отсутствие в страховой системе повышает риски для остальных участников дорожного движения.
А что насчёт иностранцев?
На границе РФ не запрещено въезжать на машине без ОСАГО. Однако такое ТС обязано быть застраховано сразу после въезда. Иначе — штраф. Но эффективность контроля за этим пока вызывает вопросы.
По материалам «Российской газеты»