Максим Соколов, эксперт онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру», рассказал RT, как завести автомобиль при низких температурах.
«Двигатель должен нагреться до рабочей температуры +90 °С. Если коробка автоматическая, желательно несколько минут попереключать передачи, чтобы масло в коробке стало более текучим. Время прогрева обычно составляет около 5—10 мин. Если это не помогло, нужно отключить печку, магнитолу, подогрев стёкол и сидений. Включаем и выключаем ближний и дальний свет в течение 20—30 секунд», — посоветовал Соколов.
Если коробка передач механическая, то он порекомендовал несколько раз нажать на педаль сцепления перед запуском двигателя.
«После запуска отпускаем педаль сцепления. Держим коробку передач в нейтральном положении. Также нужно пытаться завести двигатель. Включать стартер на короткое время, это обеспечит подачу масла в двигатель. Если после двух-трёх попыток двигатель не запускается, подождите одну минуту и попробуйте снова. В случае если двигатель не запустился, проделываем действия в том же порядке», — рассказал эксперт.
Он добавил, что есть автомобилисты, которые редко пользуются автомобилем в зимнее время, однако прогревать двигатель время от времени всё равно нужно.
«Ориентиром здесь будет температура на улице. Если термометр показывает -5 °С, то можно прогреть два раза за вечер по пять минут. А вот если на улице -25 °С, то прогреваться необходимо минимум четыре раза по десять минут», — пояснил Соколов.
Холод в первую очередь вредит резиновым элементам в автомобиле, как правило, это уплотнители, предупредил специалист.
«Чтобы продлить их срок службы, перед каждым сезоном необходимо смазывать резинки силиконовой смазкой. Это предотвратит деформацию резинки, а также прилипание металлических элементов кузова автомобиля к ней. Также нужно проверять уровень масла в двигателе, исправность всех основных приборов автомобиля. Стоит отдельное внимание уделить стёклам, а именно зеркалам бокового вида и дворникам», — заключил он.
ЕЩЕ
Главный аналитик рынка НТИ «Автонет» (AutoNet) Денис Пилипишин рассказал в беседе с RT, как себя вести водителю в условиях заноса авто.
«Прежде всего, определимся с терминами: заносом мы будем называть скольжение задней оси автомобиля в боковом направлении. Этим занос отличается от сноса — скольжения передней оси наружу поворота. Термины важны, поскольку действия при заносе и сносе могут быть противоположными. Также действия во время заноса отличаются от типа привода автомобиля, то есть от того, какие колеса являются ведущими — передние, задние или и те и другие. Большинство автомобилей массового сегмента сегодня имеет передний привод», — отметил специалист.
По его словам, при развитии заноса тормозить не стоит при любом приводе.
«Если у нас машина переднеприводная, то нужно слегка повернуть руль в сторону заноса и немного добавить газ — передние колеса вытянут машину. На заднем приводе руль поворачиваем так же, в сторону заноса, — то есть туда, куда скользит задняя ось, а вот добавлять газ ни в коем случае нельзя — это вызовет стремительное развитие заноса. На заднем приводе подачу газа нужно, наоборот, уменьшить», — посоветовал собеседник RT.
Эксперт пояснил, что с полным приводом ситуация сложнее, поскольку на скользкой дороге он создаёт иллюзию безопасности.
«Так как машина уверенно разгоняется по снегу и даже по льду. Но тормозит она не лучше моноприводной, а управляется и того хуже, потому что сочетает в себе повадки обоих приводов. Поэтому на полном приводе, в основном, приходится полагаться на действия рулём, а газ стоит держать постоянным», — рассказал Пилипишин.
Он добавил, что, в отличие от заноса, снос — явление более неприятное, так как машина перестаёт слушаться руля.
«Снос обычно возникает, если вы вошли в поворот слишком быстро, повернули руль чересчур сильно, затормозили или, на переднем приводе, добавили газ в повороте. В зависимости от исходной причины выбираем и меры: сбрасываем газ, уменьшаем угол поворота руля, прекращаем тормозить. Эти меры применимы к любому приводу. Но важно не перепутать снос с заносом — ведь если при заносе на переднем приводе добавление газа поможет вытянуть машину, то при сносе оно заметно усугубит ситуацию. Приведённые выше рекомендации нужно обязательно отработать на практике, потренировавшись где-то на закрытой площадке», — заключил эксперт.
Ранее вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в беседе с RT порекомендовал автолюбителям воздержаться от поездок в связи со снегопадом.
фото на превью:Gettyimages.ru/© FluxFactory