Поездки в такси могут подорожать из-за того, что на агрегаторы, принимающие заказы, возложат дополнительные расходы по содержанию штата водителей.
Пока инициатива, которая исходит от таксистов, находится в стадии осуждения. Водители и профсоюзы требуют признать агрегаторы работодателями. Соответствующее письмо уже направлено в Госдуму
В межрегиональном профсоюзе «Таксист» считают, что их инициатива поможет сделать условия работы водителей более справедливыми и сократить число иностранцев за рулем.
Если предложение будет принято, то в трудовой кодекс внесут поправки, на основании которых водитель сможет требовать заключение трудового договора.
Но для этого нужно выполнить ряд условий: работать не менее 84 часов в месяц, не сотрудничать с другими агрегаторами, не брать сторонних заказов, не являться индивидуальным предпринимателем.
В случае трудоустройства, сотруднику предоставляют автомобиль и рабочую одежду.
Сейчас большая часть таксистов сотрудничает с сервисами как самозанятые или ИП.
— Агрегатор может в любой момент поменять условия работы, а договор защитит наши права. К тому же, появится квота на наем иностранцев, — пояснил «Известиям» председатель межрегионального профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин.