Каршеринг продолжает набирать популярность в городе, хотя давно уже перестал быть новинкой. В прошлом году на машинах с поминутной арендой было совершено 55 миллионов поездок — на два миллиона больше, чем в 2024-м. А вот аварийность, за которую принято ругать этот вид транспорта, упала за год на девять процентов, пишет «Российская газета».
Свежей статистикой поделились в столичном департаменте транспорта. И, судя по ней, каршеринговые авто в принципе не так уж часто попадают в автоаварии. В 2024 году их зарегистрировали 411, а в прошлом году — 379. Число раненых в ДТП тоже уменьшилось за тот же период с 481 до 450.
«Каршеринг ежегодно становится все более комфортным и безопасным. Верификация через mos.ru, оценка стиля вождения, штрафы и ограничения доступа за опасную езду — это меры, которые помогают снизить аварийность. Вместе с операторами каршеринговых компаний и Госавтоинспекцией мы продолжаем улучшать этот сервис», — говорит заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Верификацию через mos.ru ввели в сентябре прошлого года. Это позволяет подтвердить данные водителя даже при замене документов. Многие уверенно говорили о том, что такая мера снизит число пользователей, но этого не произошло — верификация занимает всего несколько минут, так что для добросовестных водителей не составляет проблемы.
Кроме того, у пользователей каршеринга есть рейтинг — он рассчитывается на основе данных о манере вождения, нарушениях и штрафах. Уровень рейтинга влияет на формирование тарифа — с низким баллом приходится платить больше, а с высоким можно рассчитывать на преференции. При этом за грубые нарушения водителей просто блокируют.
В 2025 году на машинах с поминутной арендой совершили 55 миллионов поездок
На каршеринговые машины больше внимания обращают инспекторы ГИБДД, причем при остановке они могут не только проверить водительское удостоверение, но и попросить показать аккаунт каршерингового приложения, чтобы убедиться, что он принадлежит именно тому, кто сидит за рулем.
Эти и другие меры сделали сервис безопасным и помогли ему вырасти в Москве в полноценный вид транспорта. Российская столица стала мировым лидером по динамике развития сервиса, автопарк арендных машин в городе насчитывает 40 тысяч. В прошлом году пользователи брали напрокат автомобили почти 150 тысяч раз в день. В результате снижается нагрузка на дороги и парковки — если личные авто гораздо больше стоят, чем едут, то у каршеринга картина другая.
К тому же наметился и новый тренд — длительные поездки по городу и за его пределы. Среднее время аренды одной машины достигло почти полутора часов, а длина поездки — 26 километров. Этому способствует расширение географии сервиса — на каршеринге стало можно поехать не только на работу, в торговый центр или домой, но и в небольшое путешествие в другой город или пригород.