Программа, разработанная в Челябинске, с помощью компьютерного зрения помогает водителям не терять время на светофорах, пишет verstov.info.
Мобильное приложение уже запатентовали в областном центре. Как сообщает «Российская газета», новинка прошла испытание на дорогах Магнитогорска, а сегодня её уже тестируют на главной транспортной магистрали Челябинска – проспекте Ленина.
Как рассказывают разработчики, система AIMS Eco использует в качестве сенсорной сети данные с уличных камер видеонаблюдения и в режиме реального времени анализирует обстановку на перекрёстках, подсказывая водителю, какой скорости ему следует придерживаться, чтобы проехать по маршруту без остановок. При этом приложение может предсказывать время освобождения перекрёстка от машин с точностью, которой нет у конкурентов.
Представьте, что вы едете по городу, а ваш навигатор показывает вам одну-единственную цифру – 47 километров в час, – рассказывает руководитель проекта доцент ЮУрГУ Владимир Шепелев. – Вы следуете этой рекомендации и проезжаете все перекрёстки только на зелёный свет, без единой остановки».
Зарубежные аналоги используют таймеры светофоров, на которые и опираются, но не видят, сколько машин скопилось на перекрёстке, и не могут рассчитать время, за которое они проедут. Челябинская разработка с помощью искусственного интеллекта рассчитывает время с точностью до секунды, задаёт наиболее точный алгоритм движения по маршруту.
По предварительным данным, экономия топлива от беспрепятственного проезда может составить от 15 до 20 процентов. Соответственно, сокращаются и выбросы в атмосферу. А доля транспорта в её загрязнении, по оценкам специалистов, составляет не менее трети.
Первоначально, рассчитывая математическую модель работы AIMS Eco, учёные предложили выводить рекомендуемую скорость движения на динамический дорожный знак, установленный между перекрёстками. Ведь даже если часть водителей последует рекомендациям, остальным волей-неволей придётся встраиваться в общий поток. Однако оснащение магистралей динамическими дорожными знаками требует серьёзных затрат. А пока разработку решили использовать в мобильном приложении, доступном каждому автомобилисту, сообщает издание.