Челябинское метро остается без охраны и технического надзора

Многострадальное метро в Челябинске с 1 сентября, похоже, станет еще и бесхозным объектом. Со всеми вытекающими.


Гендиректор АО «Челябметрострой» официально уведомил областные власти, администрацию Челябинска, руководителей региональных управлений ФСБ, Росгвардии, МВД, МЧС, прокуратуры и Ростехнадзора, что с 1 сентября снимает охрану с метро и убирает всякий надзор за этим объектом.

Причина банальна — новый контракт на работы, связанные с метро, должны были заключить до 12 августа, однако этого не случилось. Причем, «Челябметрострой» на сегодня — единственная специализированная организация, которая может обслуживать недостроенное метро. Многострадальный проект с сооружением метро, видимо, изначально был ошибкой. Это печальный памятник эпохи Петра Сумина.

Этот партийный руководитель в свое время дал старт проекту, когда был еще председателем облисполкома в конце 80-х годов. Потом, уже в постсоветскую эпоху, Сумин, выиграв выборы губернатора области в конце 1996 года, решил проект возродить. В сумме в губернаторство Сумина на проект было потрачено несколько миллиардов рублей. Начали сооружать первую ветку из трех станций. Однако проект все время дорожал, тогда как его актуальность с точки зрения перевозки пассажиров была под вопросом уже давно. Сменивший Сумина на посту губернатора Михаил Юревич заморозил проект ввиду бесперспективности.

После того, как Юревича сменил на посту губернатора Бориса Дубровский, а мэром Челябинска стал поддержанный Дубровским магнитогорец Евгений Тефтелев, о достройке метро заговорили вновь. При этом Тефтелев уверял, что найдет частного инвестора, который вложит 75 миллиардов рублей. При новом главе региона Алексее Текслере появились новые данные — достройка первой очереди метро из все тех же трех станций будет стоить 100 миллиардов рублей.

Очевидно, что проект не имеет перспектив. Но что делать с уже вырытыми тоннелями? Один проект предполагает сделать из них подземные развлекательные комплексы. Другой, более реалистичный, предусматривает включение подземных станций в линию скоростного трамвая, которую планируется построить в Челябинске

LENTACHEL.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *