Четыре способа установить реальный пробег автомобиля

Для наиболее точного понимания того, сколько именно “пробежал” автомобиль, его проверка должна быть комплексной. В этом материале “РГ” расскажет, на что именно следует обратить внимание, чтобы не ошибиться при покупке.


Читайте документы, говорите с владельцем 

При покупке автомобиля у частника правильным решением будет запросить у него оригинал ПТС и сервисную книжку. В “паспорте” указана дата выпуска автомобиля. Принимаем этот параметр за отправную точку и узнаем, сколько километров продавец проезжал в год.

Анализируем эти цифры и получаем первый блок информации. Одновременно смотрим сервисную книжку, где должны быть проставлены отметки о выполненных технических обслуживаниях с указанием дат и пробега на момент ТО. Сопоставляем эти данные с информацией, полученной от продавца.

Проверяем автомобиль через онлайн-агрегатор

Сегодня в Сети можно обнаружить много баз и сервисов, где можно проверить автомобиль по VIN-коду или госномеру и получить много полезной информации. Такая услуга чаще всего платная, однако цены умеренные.

Минусом является то, что сервис работает далеко не для всех машин, особенно если те появились на сайте предложений впервые.

Кроме информации о пробеге через онлайн-агрегаторы можно уточнить, попадал ли автомобиль ДТП, числится ли в лизинге, был ли залоге или розыске, использовался ли в таксопарках и так далее.

Косвенные данные

Получить представление о реальном пробеге автомобиля можно также из диагностических карт, базы данных Российского союза автостраховщиков (РСА), из баз данных СТО и, наконец, просто прошерстив сетевые доски объявлений.

К примеру, если два года назад машина продавалась с пробегом 100 тыс. км., то через год он вряд ли останется тем же или уменьшится. Наконец, многое расскажет внешний вид и состояние машины. К примеру, ремень безопасности после нескольких сотен километров пробега протирает в фиксирующем пластике характерные борозды.

Возраст фар указан на наклейке на корпусе самой фары. Потертые ободы руля и валики боковой поддержки сидений, царапины и сколы на лобовом стекле, равно как провисшие двери – также причина заподозрить, что пробег автомобиля больше заявленного.

Воспользоваться компьютерной диагностикой

Даже если пробег автомобиля “скручен”, установить истину в большинстве случаев можно, сняв информацию с блоков управления (например, модулей сервисной электроники, блоков управления трансмиссией и т.д.) с помощью OBD сканера.

Кроме того, любые электронные сбои в работе бортовой электроники привязываются к соответствующему километражу. На сервисе бывает достаточно подключиться к диагностическому разъему, чтобы убедиться, что машина ломалась, скажем, на 190 тысяч км, при том, что на одометре фигурирует, к примеру, 90 тысяч км.

Иными словами, реальные значения помогает узнать компьютерная диагностика. Жаль только, что по большей части официальные дилеры такие услуги не оказывают. Поэтому обратиться придется в фирмы и к частникам.

И еще полезное и актуальное летом: Автомобильный лайфхак, о котором мало кто знает

В летнюю жару остро встает вопрос об охлаждении не только водителя и пассажиров, но и продуктов, бутылок с водой и прочей мелочевки, не переносящей многочасовую жару. Какие опции может предложить в этом плане современный автомобиль?

Для охлаждения бутылок, йогуртов и прочей снеди отлично подойдет перчаточный ящик, который имеется практически в каждом современном автомобиле.

Проблема в том, что далеко не все в курсе, что одна из внутренних стенок этого “бардачка” имеет механическую заглушку. После перевода последней в открытое положение в бокс начинает подаваться охлажденный воздух от климатической установки.

Считаете, что охлаждение от “кондея” для “бардачка” недостаточно эффективное? Тогда раскошельтесь на маленький холодильник, благо на рынке имеется много подобных девайсов на разный вкус и кошелек. После подключения “морозильника” к бортовой розетке, в боксе будет поддерживаться необходимая температура – от комнатной, до серьезного “минуса”. Точные характеристики зависят от типа моделей.

Чтобы ускорить охлаждение собственно салона, можно применить следующий лайфхак. После того как вы сели в машину, сильно разогревшуюся на солнце, подайте на лобовое стекло большой объем воды из бачка омывателя. Стоит убедиться, что залита именно вода, а не “незамерзайка”.

Если внутри машины просто-таки баня, попробуйте открыть одну из задних дверей, а передней дверью, открытой с противоположного борта, поработайте как опахалом. Так вы выгоните из салона основной объем горячего воздуха. На скорости же, охлаждая салон, старайтесь открывать стекла дверей, находящихся по диагонали. Например, левое переднее и правое заднее, так будет сильнее эффект естественной вентиляции.

Нет желания или возможности покупать автомобильный холодильник? Тогда заранее запаситесь бутылками со льдом или сухим льдом из домашней морозилки. Весь этот арсенал логично уложить на пол, под сиденья или закрепить на передней панели рядом с дефлекторами вентиляции. Это поможет быстрее снизить температуру в салоне.

А вот интересный совет, как правильно пользоваться бортовым кондеем для максимально быстрого охлаждения салона в жару. После включения климатической установки окна держим намеренно открытыми. Включаем вентилятор на полную мощность и направляем холодный воздух на ноги. Таким образом нагретый воздух поднимется и начнет выходить из открытых окон. Закрыть окна нужно будет тогда, когда в салоне станет прохладней, чем на улице.

Весьма оригинален и следующий способ охлаждения интерьера. После посадки в автомобиль активируем функцию рециркуляции воздуха. Этот метод позволит системе гораздо быстрее охладить воздух внутри кабины, поскольку разогретый воздух с улицы не будет подаваться в салон.

Однако не пропустите тот момент, когда в салоне станет заметно прохладнее. Тогда включаем подачу забортного воздуха и постепенно снижаем температуру и увеличиваем скорость работы вентилятора. Это поможет сэкономить топливо и не перегрузит систему кондиционирования.

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *