Центр организации дорожного движения Москвы заявил о том, что готов выложить в открытый доступ адреса, где установлены автоматические камеры фотовидеофиксации нарушений. Это произошло после того, как президент Владимир Путин заявил на Госсовете, посвященном безопасности дорожного движения, о том, что нельзя прятать камеры на дорогах.
Публикация в открытый доступ адресов камер фотовидеофиксации должна расцениваться как еще одна мера профилактики нарушения правил
На самом деле к столичному ЦОДД по местам расположения камер у водителей претензий практически нет. Они обозначены в навигаторах, даже мобильные устройства выделяются цветом и работают в зоне действия знаков, обозначающих наличие таких камер. Гораздо больше вопросов к самой организации дорожного движения, а также к другому столичному подразделению, которое выписывает штрафы за стояние в пробке или за остановку в результате аварии.
Корреспонденты “РГ” проверили открытость камер в регионах.
Места установки камер обозначат на карте, чтобы подтвердить, что на них никто не зарабатывает. Фото: Аркадий Колыбалов.
Татарстан
– В принципе сегодня для людей не секрет, где стоят стационарные камеры, есть ресурсы, которые их отображают, – говорит представитель Федерации автомобилистов в Казани Дмитрий Золотов. – В столице Татарстана раскрытие адресов камер маловероятно. Но если информация будет в свободном доступе вообще по всем таким системам и по их месту дислокации, то и нарушений будет меньше.
К началу 2019 года в республике функционировала 1 331 камера, из них 859 стационарных и 472 передвижных. За 2018 год в республике появилось 55 стационарных камер, а количество передвижных комплексов выросло на 300 единиц.
Несмотря на увеличение камер, сумма собранных штрафов уменьшается. По словам президента Татарстана Рустама Минниханова, за 2018 год казна недосчиталась трех миллиардов рублей, в то время как эти деньги могли бы пойти на установку тех же светофоров. Тогда он выступил с инициативой отменить скидку на оплату штрафа.
Краснодарский край
– В Краснодарском крае на данный момент установлено 998 стационарных аппаратно-программных комплекса автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. Передвижные комплексы не применяются, – прокомментировал “РГ” начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области безопасности дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России Краснодарского края Дмитрий Безродный. – В текущем году выявлено больше двух миллионов правонарушений водителей и выписано штрафов на сумму 1,2 миллиарда рублей.
Хотя, по заявлению ГИБДД, на Кубани нет передвижных видеокамер, на практике ситуация обстоит немного иначе. Водители регулярно сталкиваются с передвижными камерами, которые выставляют предприниматели. С каждого штрафа бизнесмен получает определенный процент от этой суммы. Сколько таких частных “видеострелков” существует в крае, в полиции не говорят.
Ставропольский край
– У нас камеры никто не прячет, все они обозначены, как положено, и знаком, и дорожной разметкой. Список адресов всех средств видеофиксации у ГИБДД, конечно, есть. В открытый доступ его не выкладывали, но нужно понимать, что рядовому водителю ничего и не скажут данные типа “55-й километр такой-то автодороги”. В целом наше ведомство считает, что публикация в открытый доступ адресов должна расцениваться как еще одна мера профилактики нарушения ПДД, и мы только за это, – отметил старший инспектор по особым поручениям отдела пропаганды УГИБДД Ставрополья Евгений Синицын.
– В рамках нашего учреждения и исполнения госконтракта на территории края было установлено 75 комплексов видеофиксации. Это в период 2017-2018 годов за счет бюджета Ставропольского края. Еще есть камеры, которые устанавливаются по нацпроекту, там порядка 55 штук. Отдельно нужно учитывать камеры в муниципалитетах, за них отвечают местные администрации, – рассказал “РГ” начальник отдела эксплуатации автоматизированных систем ГКУ СК “Краевой центр информтехнологий” Евгений Плигин.
Ростовская область
В донской ГИБДД заявили, что пока не готовы прокомментировать инициативу московских коллег о том, чтобы выложить в открытый доступ адреса всех камер видеофиксации нарушений ПДД. Но признали, что установка новых камер, когда о них знают водители, действительно помогает снизить аварийность. В прошлом году в Ростове-на-Дону установили 106 новых стационарных камер. И уже в первом квартале этого года число ДТП в городе снизилось на 19,3 процента. Эффективность этой меры удивила даже видавших виды гаишников – например, за первые несколько минут работы камер на главной улице Ростова Большой Садовой было зафиксировано около 40 нарушений скоростного режима, причем некоторые гонщики носились на скорости 120-140 километров в час. Когда информация о новых камерах разлетелась по СМИ, ростовчане сразу же стали ездить более аккуратно. Сейчас превышение скорости на Садовой – почти что нонсенс.
– Скрытые камеры работают только на повышение числа выписанных штрафов, но не на безопасность, – говорит создатель общественного проекта “Народный контроль” в Ростовской области Олег Стречень. – В крупных городах ставят камеры и предупреждающие знаки, и это здорово. Но есть и обратные, негативные примеры. Например, ранее разрешили ставить скрытые камеры на участках с ремонтом и временными знаками. Сейчас на федеральной трассе “М-4” есть несколько участков, где ведется реконструкция. Огромный поток машин идет по ней из центральных регионов к морю на юг. На многих участках стоит ограничение скорости в 40 километров в час. Конечно, многие водители их игнорируют. Почему бы там тоже не поставить предупреждение о съемке?
Санкт-Петербург
Начальник отдела пропаганды ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Татьяна Суслова сообщила корреспонденту “РГ”, что адреса петербургских стационарных камер видеофиксации давно находятся в открытом доступе – на сайте Городского мониторингового центра.
– В Санкт-Петербурге (равно как и в Ленинградской области) все камеры принадлежат городу и содержатся за счет бюджета. Ни о каком государственно-частном партнерстве в этой сфере у нас речь не идет. Разумеется, места их установки обозначены знаками и в некоторых случаях дорожной разметкой. Есть передвижные комплексы, но они тоже очень заметные, и мы стараемся информировать автомобилистов о местах их размещения. “Камер в кустах” у нас нет!